Therefore I suggest increasing the

Therefore I suggest increasing the value of LAPDL to a value slightly higher, somewhere between 6% and 18%, but decision can be done after checking the above values when an overload happens and some statistics gathered; higher values could be even suitable after checking them.

This will avoid too many 2720 alarms for too low values; currently D-channel load values overall are not worrying, and larger BCF having extra LAPD signaling should be able to avoid real congestion.

Resultados (Espanhol) 1:

Por lo tanto propongo aumentar el valor de LAPDL a un valor ligeramente superior, en algún lugar entre el 6% y 18%, pero la decisión puede hacerse después de comprobar los valores anteriores cuando ocurre una sobrecarga y algunas estadísticas reunidas; los valores más altos podrían ser adecuados incluso después de comprobarlos.Esto evitará muchas alarmas de 2720 para valores muy bajos; Actualmente los valores de carga canal D general no son preocupantes, y millones de pies cúbicos más grande tener señalización de LAPD extra deben ser capaces de evitar la congestión real.

Resultados (Espanhol) 2:

Por lo tanto, recomendamos que incremente el valor de LAPDL a un valor ligeramente superior, en algún lugar entre el 6% y el 18%, pero la decisión puede hacerse después de comprobar los valores anteriores cuando ocurre una sobrecarga y algunas estadísticas recogidas; Los valores más altos podrían ser incluso conveniente después de su verificación. Esto evitará demasiadas 2720 alarmas para valores demasiado bajos; Actualmente valores de carga del canal D en general no son preocupantes, y el BCF más grande que tiene la señalización LAPD adicional debería ser capaz de evitar la congestión real.

Resultados (Espanhol) 3:

Por ello sugiero aumentar el valor de lapdl a un valor ligeramente superior, en algún lugar entre el 6% y el 18%, pero la decisión puede ser hecho despues de comprobar los valores de arriba cuando una sobrecarga ocurre y algunas estadísticas reunidas; valores superiores podría ser adecuado incluso despues de comprobar.Esto evitará muchos 2720 alarmas para muy bajos valores; actualmente el canal D valores de carga en general no son preocupantes, y mayor señalizacion BCF tener extra la policía debería ser capaz de evitar la congestión del real.